二战时苏联能否凭借一己之力驯顺德国？（要道点：租赁法案，英好意思计谋轰炸，开采西线战场）？这是个须生常谭的话题，既然有三个参照点，那咱们就证据其时的战场步地逐一张开分析一下，到底苏联凭借一己之力能不成驯顺德国？

最初，对于租赁法案的问题，对苏联影响有多大？

应该说，租赁法案出台时，苏德干戈并没开动。那么，德国闪击苏联以后，苏联到底借助租赁法案受益若干呢？这里有一组数字可供参考：苏德干戈打响时，苏联空军的18200架飞机是外来的，格外于苏军战时飞机出产总量的13%；而大家大量以为苏军的T34的出产量比较大，统共干戈本事共出产了10.2万辆坦克，其中有5万多辆是T34，但仍有7000辆是租赁来的，格外于苏联战时坦克的7%；而从好意思国挽回英苏的军事物质占比来讲，英国事最大的受益国，用好意思元缱绻其时有314亿好意思元，而苏联也有110亿，位列第二。

那么，好意思国的租赁挽回对苏联影响有多大呢？天然说苏联的干戈后劲德国无法比较，但在莫斯科讲和前后，好意思国的挽回起了格外大的作用，动作二战时的赤军政委赫鲁晓夫以及苏军2号东谈主物朱可夫，齐在公开局面提到，莫得友军的挽回，苏军可能还需要更永劫期付出更大的代价才能击败德国。

从这个层面讲，租赁法案对苏联的挽回是空前的，亦然跻峰造极的，与其它友邦相比，英法还需要偿还债务，但苏联却是白送，这点对苏军的匡助毫无疑问是旱苗得雨。

其次是英好意思计谋轰炸，这点对东线作战影响不大。

从费力打击力量来讲，二战本事惟一好意思国才是信得过的赢家，不仅在北非照旧太平洋战场，等于在欧洲战场，好意思国的计谋轰炸齐是无东谈主能比的。但对苏德战场来讲，英好意思计谋轰炸骨子对德国的制约作用体现得并不显著。

这内部的原因主若是苏德干戈打响时，德国的空中作战力量也曾够不上大地弥留所需，譬如说莫斯科讲和和斯大林格勒讲和，齐因德国空军的跟不上趟而延误了战机。执行上，英好意思对德国的计谋轰炸只是是从军事压制和军事牵制上阐发了一些作用，但动作牵制德军75%主力的东线作战来讲，英好意思的计谋轰炸也等于制约了德国空军不成捏续地给东线提供空中解救。

再次，友军开采西线战场对东线作战的影响。

这个毋庸多说，坊间对于好意思军登陆欧洲是去摘果子的设思，并不是系风捕景，相背，友军开采第二战场的时机凯旋影响着东线作战。天然1942年开动，英好意思友军就开动尝试对德军进行袭扰作战，8月份，英军尝试在法国迪厄普登陆作战，但赔本惨重，1943年又在西西里登陆作战，成果也不若何好，临了才在1944年的6月6日在诺曼底得胜登陆。

应该说，英好意思友军为登陆欧洲照旧思了很多见识，不外对苏军的影响确乎不若何大。毕竟友军登陆时，苏军的斯大林十次打击行为也曾张开了四次，到苏军张开第五次反击作战，也等于巴格拉季昂行为时，苏军也曾具备寥寂反击的才调。

通过上头的分析看出，租赁法案凯旋匡助苏联处罚了战场急需的装备问题，这点是谢绝置疑的；而英好意思对德国的计谋轰炸，从很猛流程上对英法有利而对苏联匡助不大；至于英好意思开采第二战场的问题，英好意思多若干少还有些小算盘要打。从上述角度看，如果莫得友邦的解救，苏联打赢卫国干戈有些难度，只是期间和伤一火更要大些驱散。

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